自“精细化质量管理提升年”活动开年以来，省平凉公路发展中心聚焦高质量发展首要任务，铆足劲、拉满弓，全力以赴抓质量、提路况，抓安全、保畅通，抓管理、增效能，各项重点工作跑出了“加速度”，拼出了“精气神”、干出了“新气象”，公路养护高质量发展实现了“新突破”。

   布局新“篇章”。“善谋者行远，实干者乃成”，中心立足长远发展，加强顶层设计，综合论证养护里程、运输距离、地理位置等因素，制定养护基地规划，布局建设的泾川专业化养护工区投入使用，构建了“东西中南”养护生产基地架构，将拌合站最远运距由110公里降低为60公里，终结了中心“东部片区”无沥青混合料生产基地的历史，提升了养护生产整体效率，降低了总体养护生产成本，布局了养护生产高质量发展的“新篇章”。
   打造新“引擎”。中心按照公路养护“五化”总方向，主动求新求变，在深入调研和综合论证的基础上，重新调整优化养护站（点）布局，将原有的19个养护站+6个作业点优化调整为9个养护站+13个作业点，实现了养护生产站（点）、机械、设备、人员的结构性重塑，形成了“1段（所）+1养护站+N作业点”新模式，最大幅度降低非生产性成本，最大程度解决了地理位置分散、资源分布不均、管理幅度大等问题，打造了公路养护高质量发展的“新引擎”。
   激发新“动能”。在养护站点调整优化的基础上，中心整合全省公路养护信息化平台，精简合并内业资料，让基层一线人员将更多的时间和精力投入到日常养护工作中，持续为基层一线人员“松绑赋能”和“瘦身健体”。    答好“必答题”。“艰难困苦、玉汝于成”。7月13日至8月15日，平凉市连续遭受4轮强降雨灾害天气，持续1个月的连续强降雨，公路基础设施面临着强降雨带来的严峻考验，中心“以汛为令”，主动担责扛责，持续强化调度和统筹协调，第一时间组织力量投入到防汛保畅工作中，按照“先抢通、后保畅”的原则，全面清理塌方、泥石流、倒伏行道树、路面落石，夯填路基缺口，抽排路面积水。中心累计投入应急保畅人员3307人次、应急机械设备623台次、碎石400立方米、片石1920立方米、吨袋940个、钢筋石笼430个、铅丝网片950个、砂袋1430只，清理塌方、泥石流6.9万立方米，全力保障了公路的安全畅通和人民群众的生命财产安全。
   答好“加试题”。“艰难时刻，方显本色”。特别是7月22日至24日，平凉市出现1961年以来最强区域性大暴雨，平凉市崇信、灵台、华亭等地累计降雨量超过300毫米，平凉大部地区24小时降水量超过历史极值，导致泾河河水暴涨，中心管养的泾川二号桥接近桥梁最大洪水位、桥桩基础受河水冲刷严重，桥梁冲刷富余度接近临界值，中心面对险情迎难而上，在综合研判和科学分析的前提下，果断采取“持续监测+间断性限行+改移河道+紧急加固”的综合处治措施，经过140多小时的连续奋战，消除了桥梁安全隐患，打赢了泾川二号桥“桥梁保卫战”，处治工作得到了有关部门和社会各界的关注肯定，树立和展示了新时期平凉公路人的实干担当和能打“硬仗”的新形象。
   答好“课后题”。中心在抓好“雨前排查、雨中巡查”和防汛保畅工作的同时，及时组织专业力量开展“雨后核查”工作，对路基边坡滑塌、路面沉陷、排水设施损毁、交安设施损坏等灾毁信息精准统计，实事求是摸清灾害损失情况，并动态更新完善公路水毁修复“一处一方案”和《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》，截至目前已完成水毁塌方、泥石流清理，全面恢复路容路貌，处治完成路基沉塌陷、防排水设施损毁、桥梁河床冲刷等影响交通安全通行的27处水毁修复工作。    针对中心管养路线超期服役路段多、本地产出路用材料压碎值大、重载车辆多、交通流量大的特点，中心主动求变应对。
   坚持源头管控。全面推广‌耐高温、抗低温、抗疲劳‌等路用性能好的改性沥青，优先使用压碎值小和粘附性强的优质碎石，从原材料关口入手实现工程质量源头控制，改善路面对重载交通的适应性和耐久性。严格控制沥青混合料级配，试验检测室会同各养护单位对沥青混合料配合比进行验证、调试，源头上杜绝了油路修补质量问题。
   坚持靶向施策。基于历年路况检测指标，聚集路况提升和养护费用最佳效益，精准制定《路况提升方案》，发挥日常养护、预防性养护、修复性养护叠加组合效力，实现了路况质量最大提升和养护资金最大效益。加强路域环境整治，大力整治路肩反坡、填埋边沟、填埋路肩等问题，有效提升了辖养公路通行质量。截至11月上旬，中心累计完成灌缝21.27万延米、油路修补6.2万平方米、沥青碎石封层46.96万平方米。
   “向新而行、向高而攀”，省平凉公路发展中心将在“公路通”的基础上，着力解决“路网畅”的问题，努力满足“服务优”的需求，实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。